奔馳C級(進口)?2019款 C 300 轎跑車底盤好嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。作為一款指導價45.98萬元的車型，奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現出穩重的設計風格，看起來較為穩重。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出精美的設計風格，搭配豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳C級(進口)內飾風格走了精細路線，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奔馳C級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，奔馳C級標配了前排手機無線充電、360度全景影像、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、64色車內氛圍燈、自動泊車入位、車內PM2.5過濾裝置、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、全速域自適應巡航等配置。來看一下后排，奔馳C級這個級別定位的車型，后排空間并不是它的長項，可以用來放一些隨身物品。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳C級(進口)?2019款 C 300 轎跑車底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 300 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@wji8說道：“選擇奔馳，選擇C260，已經是對動力的一種折衷。雖然表面上看起來不錯，但調教更偏向于舒適，動力響應遲緩， sport模式的改善有限，很容易被堵車。好在動力還算不錯，120公里每小時的加速都很順暢，再往上走的時候，后勁還挺足的。”

網友@藍藍的天堂說道：“吐槽同為1.5t動力比不上之前的謳歌cdx，還多了個48v的電機，平時上班從寶安去科技園，堵車比較多，明顯大家都在走走停停，大家都在輕踩油門，我跟車好像人容易被前車拉開距離，然后被人無情加塞！高速上加速也一般般吧，上到80以后感覺沒什么爆發力了，算了買這車動力也不強求了。”

網友@周渝民吧外交月說道：“動力是可以的，平時主要用來接孩子，上下班，綠燈后起步也迅速，加速也超好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）