途觀L新能源?2020款 PHEV 混動旗艦版底盤怎么樣?途觀L新能源購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款途觀L新能源（詢底價|查參配）。

　　途觀L新能源前臉呈現出協調的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　途觀L新能源車尾呈現出新潮的設計風格，加上運動的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　途觀L新能源內飾顯得頗具新潮的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續航里程52kM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，途觀L新能源的頭燈配備了LED遠近光燈，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。接下來看下配置，途觀L新能源標配了前排頭部氣囊、發動機啟停技術、倒車影像等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

途觀L新能源?2020款 PHEV 混動旗艦版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 PHEV 混動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@helloben說道：“途觀L插電版操控很舒服，買車之前我就到店里去試駕了，不得不說比我以前的自主品牌真是好開多了。方向盤低速輕盈高速沉穩，單手操控游刃有余，但是不建議這樣操作因為可能影響到駕駛安全。德系車型的懸掛調教偏硬，所以過彎的時候很穩定、支撐感比較強。要說剎車那就感覺很好，一點力量就感覺明顯，讓你信心滿滿，這是和亞洲車型最大的區別吧。換擋速度平順快捷，這也是大眾最拿手的雙離合的功勞，現在的雙離合已經爐火純青了，沒話說。”

網友@hihiyiyi說道：“途觀新能源這個車的方向盤力道是比較輕的，在需要轉彎或者調頭的時候，轉向的精準度也非常的高，而且整個車行駛在路面上，對于路面的反饋也感覺是非常清晰的。整體覺得整個車的駕駛難度是非常的輕松。看起來是很好上手的。”

網友@fchjxkl說道：“操控感很棒，整個配置很豐富，有360全景，全速自適應巡航，前后駐車雷達，都是很方便的。給了我不一般的駕乘新體驗。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）