2021款 2.0T PHEV Pro 六座?領(lǐng)克09新能源底盤扎實(shí)嗎?領(lǐng)克09新能源購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?領(lǐng)克09新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?領(lǐng)克09新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?領(lǐng)克09新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?領(lǐng)克09新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?領(lǐng)克09新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?領(lǐng)克09新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?領(lǐng)克09新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?領(lǐng)克09新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?領(lǐng)克09新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹?lái)越多了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來(lái)不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款領(lǐng)克09新能源(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
領(lǐng)克09新能源車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得分外時(shí)尚。
領(lǐng)克09新能源車尾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。
領(lǐng)克09新能源內(nèi)飾看起來(lái)非常新潮,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
領(lǐng)克09新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力,峰值扭矩350牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率177馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩309牛·米,工信部綜合油耗2.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程60Km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,領(lǐng)克09新能源的內(nèi)飾風(fēng)格走了運(yùn)動(dòng)路線,整體造型可圈可點(diǎn)。領(lǐng)克09新能源的車頭看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),看起來(lái)較為穩(wěn)重。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2021款 2.0T PHEV Pro 六座?領(lǐng)克09新能源底盤扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0T PHEV Pro 六座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@12345lala說(shuō)道:“跑高速比之前的帝豪爽了不止一點(diǎn)半點(diǎn),再也不怕超車了。還有起步也是痛快太多,動(dòng)力輸出真的猛。變速器換擋也很平順舒服,有點(diǎn)像CVT的,同時(shí)AT變速器還更穩(wěn)定一些。”
網(wǎng)友@tybacur說(shuō)道:“在動(dòng)力方面我還是挺滿意的,汽車整體的動(dòng)力還算充足,車子沒(méi)有笨重的感覺(jué),油門也非常容易踩,一腳油門下去,感覺(jué)加速感很暢快,個(gè)人覺(jué)得平時(shí)用的話這個(gè)動(dòng)力就完全足夠的”
網(wǎng)友@lzb1124說(shuō)道:“他特意在下雪的立交橋上試了一下09越野模式,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)(兩輛車撞到了橋的兩邊);”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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