克萊斯勒半自動概念車，將開啟電動面包車時代

隨著新能源技術革命的普及，電動汽車已經成為大眾耳熟能詳的東西。但是大多數人對新能源還是持觀望態度。一是擔心電量不夠，充電設施不完善。第二，感覺新技術還不夠成熟。最近，一輛克萊斯勒電動概念面包車在CES車展上亮相。業內人士表示，如果該車能夠付諸實踐，將在電動汽車普及方面翻開新的一頁。

充滿科技感的內飾外觀。

21世紀（查成交價|參配|優惠政策）是科技普及的時代，未來將是科技當家作主的時代。雖然面包車已經被排除在人在我們的日常生活中，有些收入的人不愿意購買面包車，因為它們似乎是落后和混合不好的象征。不過今天要給大家推薦的面包車，非常高端大氣，絕對不輸給轎車越野車。這是克萊斯勒電動門戶概念車。

從整體外觀上看，它像一輛SUV，側面采用銀白色涂裝，充滿金屬感，車門和輪框凹凸有致，輪廓分明，線條流暢，看起來動感、有力、科技，若隱若現的車窗為這輛面包車增添了神秘感。毫無疑問，沒有人會只看外觀就不喜歡這樣的面包車。也許有人會問，這是轎車還是面包車？目前官方確實稱之為面包車?？梢钥吹降氖牵撥嚨那澳樤O計與越野車不同。沒有輪廓分明的進氣格柵，設計以扁平材質為主。當然車門還是采用了傳統面包的推拉門設計，這是傳統面包車的風格。

當然，它的內部也絕不落后。整個中控臺采用一體式觸控智能設計，質感與科技感十足。它的方向盤采用了鏤空的長方形設計，更像摩托車的水龍頭手柄，駕駛起來更方便。據說這款車融入了自動駕駛技術，是半自動的。

特斯拉提供強大的技術支持。

克萊斯勒推出的概念車將由知名新能源汽車廠商提供特斯拉。車輛由特斯拉提供的前輪馬達驅動。具體情況不得而知。100.0kwh電池也由特斯拉提供。克萊斯勒聲稱，這種電池可以提供約250英里的行駛里程和350千瓦的DC快速充電容量，它可以在不到20分鐘內恢復約150英里。該車還配備了(V2V)通信技術和SAE級自動駕駛能力。還有激光雷達，雷達，聲納套件和攝像頭連接到互聯網的半自我理解齒輪。

傳送門面包車的概念很小，比現在用的面包車小很多。總的來說軸距比傳統廂式車短一點，拉長了車身長度，降低了車身高度。考慮到很多朋友會使用廂式車運送貨物，雖然在設計時改變了內部空間的組合，但空間的大小并沒有比傳統廂式車縮小。關鍵是通過這樣的設計，整車看起來更加美觀。

波帆觀：新能源普及路上的一大步

其實今天電動車的技術已經相當成熟了，但是新能源的普及并不樂觀。主要原因是心理因素。隨著時間的推移，雖然越來越多的人購買電動汽車，人們仍然認為這只是為愛好者，從燒機油的車入手更實用可靠。但是當街上行駛的所有貨車都被電動車取代時，人們人們的觀念將會有很大的改變。要說實用，面包車可以說是最實用的車型了。如果把最實用的車型都換成電動的，那只能證明電動技術很靠譜，會淘汰人的心理疑惑和新能源會得到更好的推廣。所以我們非常期待這款電面包的推出，在新語音普及史上翻開新的一頁！