奔馳E級?2011款 E 200 L CGI 優雅型功能強嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著科學技術的不斷突破，我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越多，但偶爾也確實是看得人眼花繚亂的，但是這也不是什么壞事。實用和個性化的配置選擇越來越多，對于我們選車用車是非常有幫助的。今天我們要說的是奔馳E級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級內飾呈現出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奔馳E級方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。同時，這款車配備了方向盤4向電動調節。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。此外，奔馳E級還標配了藍牙/車載電話。

　　該車配備了前排側氣囊、牽引力控制、定速巡航等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　奔馳E級配備單天窗，雖然只是普通的天窗，但是也能很好地提高車內的采光度。

　　該車配備了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，奔馳E級配備了上坡輔助、倒車影像、定速巡航、可變轉向比、牽引力控制、胎壓報警、剎車輔助、前排頭部氣囊、前排側氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。奔馳E級的頭燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來美感十足。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級?2011款 E 200 L CGI 優雅型功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 200 L CGI 優雅型針對內部配置的看法吧：網友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

網友@denniswz說道：“至于奔馳，那就更不用說了。都已經五十三了，還需要什么性價比？”

網友@michaelrose說道：“怎么說呢，有人說這車的車標是三十萬，二十萬，但是我要說的是，這二十萬的車標，說不定能給你帶來四十萬的附加價值。奧迪的性價比更高，那是因為它的機械性能，但是從性價比上來說，奔馳要好一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）