2019款 魅Max 530?AION S動力強嗎?AION S購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛AION S（詢底價|查參配）。

　　AION S前臉呈現出青春的設計風格，整體看上去十分有活力。

　　AION S車尾呈現出動感的設計風格，搭配年輕的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　AION S內飾顯得頗具動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　AION S搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程410KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，AION S的車頭造型很流暢，賦予該車協調、順滑之美。后排座椅方面，AION S后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 魅Max 530?AION S動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 魅Max 530針對動力底盤的看法吧：網友@alimumu說道：“比起上一輛這車的轉向不精準，路感不清晰，方向盤回正力度不夠”

網友@qinlixu1987說道：“起步快，提速穩定，踩一腳速度油門就上來了，熟練之后駕駛起來很流暢，不會再有對電動動力不足的擔憂了，電動機功率很強大，動力表現非常好，不輸燃油續航沒怎么真實的體驗？開的時間太短，而且為了不必要的麻煩充電，都是有準備的動力剛好適合家用”

網友@aigougou8說道：“轉向清晰，指向精準，方向盤沒有一點虛位，整體路感反饋還是很不錯的，只可惜是板車懸掛，如果改為四輪獨立懸掛會更好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）