發動機的排列方式有哪幾種

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發動機可以布置成直列氣缸、V型氣缸、W型氣缸和水平對置氣缸。

常見的直列缸發動機包括直列四缸發動機、直列五缸發動機和直列六缸發動機，常見的V缸發動機包括v6發動機、v8發動機、v10發動機和v12發動機。w型發動機不是很常見，但也有w12發動機和w16發動機。

水平對置發動機只有兩家廠商，一家是斯巴魯，一家是保時捷。

水平對置發動機可能不太清楚這臺發動機的氣缸是水平放置的，所以我們可以把水平對置發動機理解為一臺夾角為180度的V型發動機。

水平對置發動機的重心很低，搭載這款發動機的車重心也很低。

保時捷和斯巴魯的水平對置發動機具有良好的操控性和快速轉彎速度。

以上列舉的都是活塞式發動機，有些發動機沒有活塞，比如轉子發動機。

轉子發動機的工作原理不同于活塞發動機。這臺發動機沒有活塞或連桿，這臺發動機有一個三角形的轉子。

轉子可以達到很高的速度，而且它的慣性比較小，所以這種發動機的轉速上升非常快。