大切諾基 2012款 6.4L SRT8?大切諾基 SRT動力強嗎?大切諾基 SRT購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款中大型SUV，大切諾基 SRT（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　大切諾基 SRT前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　大切諾基 SRT車尾呈現出精巧的設計風格，配合豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　大切諾基 SRT內飾給人一種十分莊重的感覺，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　大切諾基 SRT配備6.4L V8發動機，發動機最大功率468馬力，峰值扭矩624牛·米，工信部綜合油耗15.2L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，大切諾基 SRT的車尾看起來十分大氣，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。接下來看下配置，大切諾基 SRT標配了上坡輔助、剎車輔助、倒車影像、無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊、自適應巡航等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

大切諾基 2012款 6.4L SRT8?大切諾基 SRT動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對大切諾基 2012款 6.4L SRT8針對動力底盤的看法吧：網友@caizhongjun說道：“事實證明確實是不錯動力還是不錯的，給油就沒有問題”

網友@逍遙塔說道：“動力很充沛，開起來總覺得有一股使不完的勁。”

網友@caizhongjun說道：“操控有點模糊吧，我自己是這么感覺的，方向感不怎么清楚，不要說什么虛不虛了，我也不知道，不過方向盤的阻力很小”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）