對(duì)于一款車來說，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛威馳FS（詢底價(jià)|查參配）。

　　威馳FS車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　威馳FS車尾看上去非常素凈，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

　　威馳FS內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　威馳FS配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，威馳FS的內(nèi)飾看起來十分簡(jiǎn)約，整體造型可圈可點(diǎn)。接下來看下配置，威馳FS配備了牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 1.5L CVT鋒馳版?威馳FS動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 1.5L CVT鋒馳版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jingjing369說道：“車子動(dòng)力我覺得還可以的，日常加速動(dòng)力踩油門就能起來，不會(huì)覺得太費(fèi)勁。”

網(wǎng)友@a660說道：“車子操控系統(tǒng)還是蠻不錯(cuò)的，車子小歸小，但是車子轉(zhuǎn)彎的也時(shí)候不會(huì)側(cè)偏的厲害。”

網(wǎng)友@jacky823說道：“威馳fs簡(jiǎn)單易上手，方向盤比較容易掌控，我個(gè)人還是蠻享受開車的這個(gè)感受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）