2021款 混動?牧馬人新能源?自動版?5座馬力夠嗎?牧馬人新能源購車手冊

　　伴隨著科技的發展，信息的傳播也更加簡單。就比如選車時，我們可以了解到不同車型的各方面表現，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而其中我們最為關注的一個重要因素，就是整車的參數數據是否出色。作為一款中型車，牧馬人新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　牧馬人新能源前臉呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　該車長寬高4882/1894/1848mm，軸距3008mm，車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

　　這款車采用了精致的輪圈設計，前后輪胎規格均為245/75 R17。

　　牧馬人新能源內飾呈現出精細的設計風格，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　牧馬人新能源后排空間不錯，實用性還是可以的。此外，該車配備后座出風口。

　　牧馬人新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機和前后永磁同步電動機，發動機最大功率266馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率181馬力，電動機總扭矩303牛·米，工信部綜合油耗2.8L/100km，工信部純電續航里程55kM。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，牧馬人新能源標配了并線輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、主動剎車/主動安全系統等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。后排座椅方面，牧馬人新能源后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 混動?牧馬人新能源?自動版?5座馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 四門 2.0T 4xe 羅賓漢先行版針對參配數據的看法吧：網友@2009xmhxy說道：“電量不經用！，真的不經用啊，充電樁給我按了兩月，還沒來按，每次要跑4s店去充，真是麻煩”

網友@鐵血小立哥說道：“油耗相比較之前的純油版下降不少，基本城市通勤純電夠用了，告訴虧點情況下10.5個油左右，還是表現不錯的”

網友@goko說道：“能耗很優秀如果上下班距離近的話可以用純電模式，可以跑40公里左右，出行的話高速油耗在9個多，一箱油加滿能跑個700公里，市區油耗多一些在11個油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）