縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克CT4（詢底價|查參配）。

　　凱迪拉克CT4車頭顯得非常精簡，配合大尺寸中網，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　凱迪拉克CT4車尾看起來頗具新潮的感覺，尾燈呈現出簡潔的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　凱迪拉克CT4內飾給人一種十分文雅的感覺，中控臺使用了對稱式的設計，內飾以黑色為主，輔以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

　　凱迪拉克CT4配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙球節彈簧減振支柱，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，凱迪拉克CT4配備了主動降噪、自動駐車、CarPlay、前排頭部氣囊、遠程啟動、胎壓顯示、主動閉合式進氣格柵、車聯網等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。凱迪拉克CT4的大燈遠近光燈均為LED光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 28T 尊貴型?凱迪拉克CT4底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@asangshi說道：“動力很不錯，輕踩油門就能感受到很明顯的推背感，跑高速更是爽，不知不覺就上120速，加速度是真的快。”

網友@dawenxihaha說道：“操控也挺不錯的，指哪打哪，高速開起來穩如牛。”

網友@nb駱駝說道：“CT4的轉數在2000轉左右日常就夠用了，機械式的檔位流暢，換擋不拖沓，跑過山，動力不遜色，過避震帶的時候穩定性好，我愛CT4轎車的駕駛感.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）