縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款指導價13.98萬元的車型，雷凌（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷凌車頭呈現出平滑的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯，配合黑色飾物，讓外觀看起來非常有質感。

　　雷凌車尾呈現出流暢優雅的設計風格，搭配銀色飾條，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。同時，采用了年輕的尾燈設計，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　雷凌內飾呈現出炫酷的設計風格，整體造型可圈可點。此外，該車動感的內飾還采用銀色飾條進行修飾，整體的造型設計十分動感。

　　雷凌配備1.8L L4發動機，發動機最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，雷凌后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。雷凌的前臉比較運動，營造出非常不錯的運動氛圍。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2015款 1.8GS CVT橙色限量版?雷凌動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8GS CVT橙色限量版針對動力底盤的看法吧：網友@car_beauty說道：“當你握著方向盤的時候，總有一種賽車手的感覺，哈哈哈，雷凌的駕駛體驗非常好，而且配置也非常的先進，可以讓你在開車的時候不會發生意外。方向盤很靈活，車身很輕，操控感也很好。動力方面，除了外形之外，我還挺滿意的。自吸發動機和電機，我還以為這輛車會很笨重，加速起來會比較慢。試駕之后，這個想法就打消了，動力很強，空間也很大，油量也很足，超車的時候也不需要太深的油門，稍微一踩油門就能加速，沒想到雙擎的速度這么快，爆發力也很強，開起來也很快。”

網友@shenbb123說道：“雷凌的車開起來非常的舒服，整個駕駛過程非常的輕松，方向盤也非常靈活，而且還能提供精準的方向感，不管是在高速上，還是在高速上，還是在轉彎的時候，都能輕而易舉的完成。對于經常開車的我來說，這種駕駛體驗確實讓我非常滿意。唯一讓他不滿意的，就是底盤，整體感覺有些僵硬。特別是在崎嶇不平的道路上，會有明顯的顛簸，會影響駕駛體驗。雷凌的這輛車，動力充足，不管是在城市里還是在鄉下，都能輕松通過。買了新車之后，他就帶著老婆去了一趟自駕游。我們要去的地方是一條山路，所以開這輛車很輕松。即便是開著空調，全速行駛，也不會有太大的影響。其實我對汽車的動力要求并不高，雷凌的表現要好一些。”

網友@777888999abc說道：“現在開日系車，已經不是以前那種軟綿綿的感覺了，在駕駛過程中，動力得到了明顯的提升，這得益于 TNGA底盤的整體感，以及更加靈活的車身，駕駛起來非常舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）