縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款榮威RX5 MAX（詢底價|查參配）。

　　榮威RX5 MAX車頭呈現出優雅的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　榮威RX5 MAX車尾給人一種非常樸實的感覺，尾燈呈現出內斂的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　榮威RX5 MAX內飾設計看起來非常樸素，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　榮威RX5 MAX配備1.5T L4發動機，發動機最大功率173馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，榮威RX5 MAX搭載了可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。榮威RX5 MAX的大燈遠近光燈均為LED光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

榮威RX5 MAX?2019款 300TGI 自動智能座艙豪華版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 300TGI 自動智能座艙豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@lexux7說道：“2.0T肯定會更爽一些，不過平時上班的時候，1.5 T就足夠了，而且我還在高速上開過一段路，120公里的時速一點都不費勁，動力十足。變速箱是6 AT，檔位不多，但換擋起來很順暢，而且穩定性也不用擔心，以后開車會很省心。”

網友@30度說道：“我對比了一下1.5 T和2.0T兩種動力版本，雖然加速性能比2.0T要好很多，但是在中低速行駛的時候，感覺不出有什么明顯的區別，或許在高速上，2.0T的動力會更好一些。不過我的1.5 T也不是吃素的，只要發動機轉速再高一些，再加點油，超車和加速都是輕而易舉的事情，只要不超速，就能達到預期的效果。”

網友@太平洋網友說道：“操控性非常不錯，底盤的設計也不錯，不像一些 SUV那樣不穩定，即便開得再快，也能保證rx5max的穩定性。方向盤的力度也很好，不大不小，指向性也不錯。雖然是越野車，但感覺還是很穩的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）