不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。作為一款指導價32.99萬元的車型，別克GL8（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　別克GL8車頭呈現出端莊的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　別克GL8車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　別克GL8內飾給人一種十分精美的感覺，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　別克GL8配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，別克GL8的車側給人一種非常修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。別克GL8的車頭在設計上非常精致，整體很高級，富有層次感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

別克GL8?2021款 陸上公務艙 652T 尊貴型福祉版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 陸上公務艙 652T 尊貴型福祉版針對動力底盤的看法吧：網友@mb47781451說道：“方向盤很大，但是輕，車身在這兒，在市區停車是有些困難的。還是比較好操控的，非常容易上手，靈活過一些坑坑洼洼的地方也比較放心。”

網友@Mayuyu說道：“車體積比較大，停車比較困難，不過商務車都一樣，轉向很靈活，油門很輕，容易上手”

網友@西八度說道：“GL8的操作很好，轉向很輕盈，這么大的車，方向盤一點也不沉，開起來很輕松。油門也比較柔和，輕踩油門車就出去了。在高速上行駛的時候很穩，旁邊經過大重卡車輛，速度又快的情況下，也不會覺得車身晃動感強，或者有飄的感覺，總體感覺還是很不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）