不得不承認現在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現，有時候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，因為對于消費者而言，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款唐新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　唐新能源內飾顯得十分沉穩，看起來非常大氣。

　　唐新能源方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

　　唐新能源中控屏尺寸是12.8英寸，并標配了GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫等六項配置。

　　該車配備了上坡輔助、定速巡航、GPS導航系統等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　唐新能源配備可開啟式全景天窗，車內空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。

　　該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，唐新能源的車側彰顯了修長的氣質，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。來到后排，唐新能源后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

純電?唐新能源功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EV600 兩驅智聯創悅型 5座針對內部配置的看法吧：網友@太平洋網友說道：“我平常代步開看上的就是使用成本，一公里一角不到的成本，混動車出門玩耍的時候又不用擔心路上沒有充電樁，加油就能走，而且我目前來說油耗沒超過7個過基本上就5個左右。購車優惠:我當時買的早199800的售價加上保險雜七雜八的落地208000了主要我保險買的高。車子是沒得優惠的，還讓我很等了好幾個月才提車。”

網友@wjzhuang說道：“最開始我還當心車大，比較難適應，畢竟在車內向判斷跟周圍物體的距離還是比較困難的，后來發現有360影像，天，，，這就完美的解決了我的最大痛點。再來是年紀上來了，加上長期坐著辦公，老腰經常不適，每次開1個小時以上的車總感覺完了，腰不是我的了；恰到好處的，尊榮版車型竟然配了4向電動腰托再加上個腿拖，簡直完美的不要不要的，我都嚴重懷疑是為我這種中年大叔設計的，女神再也不用擔心我的老腰了。最后說說那個腳踢式電動尾門，每周我得幫女兒拎一次被子什么的，再也不用找個干凈的地兒放著再開門放了，特別是雨天，踢一下就開特別好使。座椅通風在深圳這種城市也是必不可少，再也不怕夏天燙PP了~_~前擋風玻璃及前兩扇門的雙層夾膠玻璃隔音效果非常棒，幾乎聽不到車外人員的說話聲音。超大的全景天窗也是我家女神跟小可愛們的最愛。”

網友@5678671說道：“唐新能源性價比很高，要求動力、空間、配置，這些都絕對夠用，唯一美中不足的是品牌力有待提升，畢竟這兩年國產車剛剛興起，不穩定因素還是很多的，不過既然選擇了唐新能源，我就樂在其中，還是挺劃算的，我相信質量和價格都在我可以接受的范圍內，然后，高速時胎噪也很明顯，座椅空間舒適度很高，但是車內空調有獨立出風口，車內溫度可以快速下降，但是這款車高速行駛時輪胎噪音比較大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）