隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注奔馳CLA級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳CLA級內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，對稱式中控臺洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　奔馳CLA級配備1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米。

　　該車匹配8擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳CLA級的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。后排座椅方面，奔馳CLA級后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 自動版?奔馳CLA級?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 改款 CLA 200 4MATIC 四門轎跑車針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@續(xù)凱風(fēng)說道：“操控還是很不錯的，隨心所欲，隨叫隨到。”

網(wǎng)友@車無說道：“別看車身龐大，可實際操控起來方便自如，沒有網(wǎng)上說得那么難以操控，車子無論是直線行駛還是轉(zhuǎn)向都非常輕松，在轉(zhuǎn)彎時也特別好控制，基本不會出現(xiàn)較大的虛位。”

網(wǎng)友@京城老周汽車音響改裝說道：“動力迅猛，在高架橋上輕松180時速，舒適模式下起步也是非常快的，有時候渦輪遲滯比較嚴重，有一次超車，給了一腳地板油，但是竟然給不上油，不知道什么問題，要松開油門再踩一腳踩可以，非常危險。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）