隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天介紹的這款寶馬5系(進口)（詢底價|查參配），指導價為60.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬5系(進口)車頭呈現出穩重的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　寶馬5系(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　寶馬5系(進口)內飾給人一種非常莊重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬5系(進口)配備3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，再看下配置，寶馬5系配備了自動泊車入位、胎壓報警、發動機啟停技術、車聯網等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。寶馬5系的車側看起來頗具修長的感覺，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 540i M運動套裝?寶馬5系(進口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 540i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@755406862說道：“寶馬的操控一直都是特色。方向盤很靈敏，日常變道的話很快速。有時候在急轉彎的時候，我會感覺到側傾不是那么大，以我坐過的其他款幾款車都好多了。車開起來就是那種很穩重的感覺，如果速度快一點的話，也沒有特別飄的感覺。”

網友@w7445367說道：“動力充足，在高速行駛時切換到運動模式，油門反應非常快。”

網友@yuanliyong2009說道：“動力性能還是非常不錯的，無論低速還是高速，輕踩油門，動力響應積極，提速快，表現穩，隨叫隨到的感覺特別棒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）