隨著人們收入的不斷提高，消費者手中的財富也越來越多，特別是在那些一線城市，中大型車也算得上是比較常見了。當然很多人都是為了它較大的車身尺寸和良好的空間表現入手的，較大的空間能帶來更好的體驗，消費者當然也愿意為它多掏錢。作為一款指導價36.99萬元的車型，凱迪拉克XTS（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克XTS前臉顯得非常高貴，格柵使用了五邊形的設計，整體看起來檔次感十足。

　　凱迪拉克XTS車尾看上去頗具大方的感覺，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　凱迪拉克XTS內飾設計看上去較為精細，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　凱迪拉克XTS后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。同時，這款車配備后排側氣囊、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　凱迪拉克XTS后備廂容積537L，后備廂表現還不錯，日常載物完全夠用。需要放大件行李時，后排座椅可以放倒，能進一步擴展后備廂的進深，空間利用比較靈活。

　　最后來做個總結，凱迪拉克XTS的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。凱迪拉克XTS的車尾采用大氣的造型設計，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

凱迪拉克XTS?2014款 28T 典雅型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 28T 典雅型針對空間的看法吧：網友@一笑而過110說道：“我沒有坐過駕駛位置以外的地方！不過媽媽經常說我開快一點，她就會暈車！呵呵，媽媽身體不好！后排坐2個人的情況下，沒誰說過不舒服！XTS不管過減震，小坑，力度都被最小化的傳到車上每個位置！贊一個！”

網友@敖秋英說道：“底盤調校已經比老款好一點，過減速帶沒那么有震感了。高速120胎操還能接受，有條件自己換輪胎會更好。”

網友@mavis01說道：“車內的隔音做得非常好、在里面聽音樂是一種享受。懸架支撐非常柔軟、每次走爛路的時候就像在坐船一樣。前排真皮座椅很寬大柔軟、長時間坐著不累、后排座椅偏硬、靠背太直、跑長途的時候、后排坐久了非常痛苦。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）