對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的東南DX7（詢底價|查參配）。

　　東南DX7前臉呈現出樸實的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　東南DX7車尾呈現出樸實的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　東南DX7內飾顯得十分干練，視覺上非常干凈素雅。

　　東南DX7配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，東南DX7的車尾給人一種非常簡約的感覺，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。東南DX7的內飾造型十分簡約，和該車定位相符合。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 東南DX7動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 Prime 1.5T 自動豪華型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@liukewen11說道：“三菱最新推出的1.5 T缸內直噴發動機，馬力接近200匹，加速能力非常強，市區超車隨叫隨到，車速100以上動力非常充足，家用帶空調也沒問題，目前車跑了5000多公里，整體感受很不錯，動力輸出非常顯性，沒有頓挫感，是這個價位里邊為數不多的開起來非常平順的一款車，然后有運動模式和節能模式，可以在不同路況下使用”

網友@lurenjia198628說道：“DX7星躍在操控方面比較靈活，方向感也比較強，特別是在急轉彎的時候，車身整體穩定，不會有太大的側傾。而且在市區跟車的時候，經常會停下來走走停停，剎車系統比較給力。稍稍剎車就會停下來，這讓我有一種安全感。”

網友@afdghtr說道：“方向盤是電動的，感覺還不錯，低速的時候很省力，換擋的時候很順暢，沒有頓挫，以前開其他車的時候，頓挫的感覺還不錯，缺點就是太大了，不太靈活，尤其是在外面停車的時候，不太方便，不過這輛車的離地間隙比較大，通過性也不錯，平時在坑洼的路面上也不用擔心磕磕碰碰。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）