一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。作為一款緊湊型車，寶馬1系(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬1系(進口)前臉呈現出沉穩的設計風格，看起來較為穩重。

　　寶馬1系(進口)車尾呈現出協調的設計風格，加上運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　寶馬1系(進口)內飾顯得頗具動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　寶馬1系(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬1系的前臉十分大氣，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。寶馬1系的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2016款 125i M 運動型?寶馬1系(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 125i M 運動型針對動力底盤的看法吧：網友@童雅琴說道：“因為我開車溫柔不愛亂超車。。開著很不錯。。也沒他們說的動力肉的感覺啊。。過紅燈的時候也沒讓人拉在后邊啊。。”

網友@lcleo說道：“轉向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側滑了一下，無礙。下雪的時候，關掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。”

網友@熊白秋說道：“很棒，精準，過彎道就一個穩字，高速超車指哪打哪。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）