在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛名爵6（詢底價|查參配）。

　　名爵6車頭呈現出典雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　名爵6車尾呈現出淡雅的設計風格，搭配簡約的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

　　名爵6內飾看上去非常內斂，雖不華麗，但十分耐看。

　　名爵6配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，名爵6的車側彰顯了素雅的氣質，簡約干凈的感覺撲面而來。來看一下后排，名爵6后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

名爵6?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 20T 自動尊享互聯網版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@197117493說道：“它的動力我比較滿意，換擋順利，起步順利這些都不用說了，感覺跟它的配置應該也離不了關系吧，而且它的操控也比我想像的好一些。”

網友@56yujhgfds說道：“作為一名新手，我對動力也不敢要求太強了，畢竟自己平時開車都挺慢的。動力對我來說都是夠用就可以了，太強的我也基本上用不到。目前這個動力我就覺得不錯，超車或者提速的時候都沒有問題，很輕松的就可以達到自己想要的速度，又快又穩不吃力，日常上下班跑跑市區還是夠用的。雖然是新手，但我還是很輕松的就適應了這款車的操控，不管是方向盤還是油門、剎車，在操控方面都沒有壓力，由此也能看出它的操控性能是不錯的，對新手比較友好，說實話，開車體驗其實還是蠻重要的，好的操控也能帶來好的駕車感受。”

網友@liping11643說道：“它開起來的感受還是比較舒適的，提速很明顯，感覺這臺1.5T的渦輪增壓發動機用在它的身上還挺合適的，稍微輕踩一腳油門速度就能提升起來，這種提速感沒有任何的延遲，會隨著不斷深入的踩下油門而迸發出來。提速很快，并且換擋的瞬間沒有任何的頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）