縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，軒逸（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　軒逸前臉呈現出實在的設計風格，看起來既簡潔又美觀，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　軒逸車尾呈現出簡潔的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　軒逸內飾給人一種非常簡練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　軒逸配備1.6L L4發動機，發動機最大功率139馬力，峰值扭矩169牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，軒逸的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。配置方面，軒逸搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

軒逸?2020款 1.6L XE CVT舒享版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L XE CVT舒享版針對動力底盤的看法吧：網友@petit-c說道：“底盤具有一定的柔韌性，側向支撐性也不錯，在彎道、變道的時候，車身不會出現太大的側傾。這條路并不算太寬，很緊繃，可能是因為這輛車是新車，沒怎么磨合過，開個兩三年都未必能保持得住。動力確實很一般，畢竟軒逸只搭載了1.6升的自吸發動機，而且沒有渦輪增壓，爆發力并不強。加速表現主要是看車速，一般0-60之間，動力會隨叫隨到，超車也比較容易，所以我覺得軒逸的動力在城市里還是綽綽有余的。動力輸出還算平穩，不容易出現頓挫，開起來非常舒服。我朋友的雙離合車就不一樣了，堵車的時候走走停停，感覺很難控制。”

網友@ku酷車說道：“方向盤很輕，也很簡單，但是倒車的時候，效果不是很好，畫面也不是很清晰。倒車的時候，他很不習慣倒車，”

網友@sslwzh123說道：“動力表現還算不錯，發動機的整體性能還算不錯，動力十足，起步也比較平穩，動力也不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）