阿特茲?2018款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版動(dòng)力好嗎?阿特茲購(gòu)車手冊(cè)
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對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是阿特茲(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
阿特茲車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。
阿特茲車尾顯得十分新潮,尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。
阿特茲內(nèi)飾顯得非常青春,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。
阿特茲配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩202牛·米,工信部綜合油耗6.4L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來(lái)到后排,阿特茲后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕E渲梅矫妫⑻仄澟鋫淞饲?后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
阿特茲?2018款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@sxxzcd54515說(shuō)道:“和3系差不多,方向盤打的很穩(wěn),很輕,準(zhǔn)頭也很準(zhǔn),變道也很熟練。唯一的缺點(diǎn)就是胎噪和啟動(dòng)時(shí)的噪音太大了,阿特茲之所以被稱為地庫(kù)拖拉機(jī),是因?yàn)樗募夹g(shù)問題,胎噪是19寸輪轂的胎壁太薄,我個(gè)人覺得沒什么問題。”
網(wǎng)友@904344996說(shuō)道:“我之所以買2.5升阿特茲,是因?yàn)槲倚枰嗟膭?dòng)力。這種動(dòng)力是可以隨心所欲的,上了高速也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān),畢竟排量和馬力都很大,起步的時(shí)候可能會(huì)慢一些,但是一旦加速,那就是輕而易舉的事情。”
網(wǎng)友@wovwo說(shuō)道:“方向盤的手感還不錯(cuò),電子方向盤比較輕,但是在高速行駛的時(shí)候,方向盤的手感明顯要好很多,在高速上行駛的時(shí)候,方向盤的手感要好一些,而且底盤也比較結(jié)實(shí),其他的功能我還沒用過(guò),應(yīng)該是有剎車的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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