對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的遠景X3（詢底價|查參配）。

　　遠景X3前臉呈現出簡樸的設計風格，整體看上去很干凈。

　　遠景X3車尾呈現出淡雅的設計風格，搭配簡約的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

　　遠景X3內飾設計走了質樸路線，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　遠景X3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率102馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，遠景X3的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。來看一下后排，遠景X3后排空間不大，但能滿足日常出行需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 1.5L 自動周年版?遠景X3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5L 自動周年版針對動力底盤的看法吧：網友@hjcdbl說道：“由于我買的是自動擋，操控順滑，油門剎車踩踏感舒適，開久了也沒有什么疲憊感，方向盤握感不算特別好自己換了一個方向盤套之后感覺還不錯”

網友@lili19720311說道：“方向盤操控起來輕松自如，轉向明確、指向明確，就算是新手小白，也完全沒問題。”

網友@dwdd1290說道：“方向盤手感很輕，適合新手司機，感覺我這車掉頭回中力度很小，開過其他車掉頭一放手呼呼的會自己回中。底盤及懸架:懸掛支撐性很好，過彎變線感覺傾側不大，過減速帶最好降低車速，不然有點顛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）