縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款博瑞新能源（詢底價|查參配）。

　　博瑞新能源前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　博瑞新能源車尾看上去非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　博瑞新能源內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　博瑞新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動機(jī)與前置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，電動機(jī)總功率82馬力，電動機(jī)總扭矩160牛·米。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，博瑞新能源的內(nèi)飾設(shè)計走了年輕路線，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。博瑞新能源搭載了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 1.5T PHEV 行政版?博瑞新能源動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T PHEV 行政版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@duhgj說道：“一千八百公斤的車身，動力還算不錯，平時在城市里開著 eco模式，在高速上超車是沒問題的。”

網(wǎng)友@凱飛飛說道：“個人感覺方向盤有點重，不知道是個人原因還是都是這，但是聽銷售說方向盤力度可以調(diào)節(jié)，但是我還沒有找見在哪里調(diào)，后期再研究一下說明書，如果能調(diào)的話那就好，感覺現(xiàn)在確實有點重，不像想象中方向盤輕盈的那種感覺，”

網(wǎng)友@加拉曼迪斯說道：“加速和油耗，與合資品牌產(chǎn)品仍舊有一些距離吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）