不知道大家有沒有這樣的經歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。今天我們要說的是日產GT-R（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　日產GT-R前臉呈現出兇悍的設計風格，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。

　　日產GT-R車尾看起來十分別致，尾燈呈現出冷酷的設計風格，流暢的線條凸顯動感的視覺效果，點亮后也是夜晚的一道風景線。

　　日產GT-R配備3.8T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率540馬力，峰值扭矩628牛·米。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，來到后排，日產GT-R后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。日產GT-R的車尾給人一種很犀利的感覺，富有動感的線條突出了個性的一面。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 3.8T Premium Edition?日產GT-R動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.8T Premium Edition針對動力底盤的看法吧：網友@0o啊文o0說道：“一個字牛兩個字真牛三個字超神了！！！！！”

網友@不認識斑馬線說道：“動力自然沒得說，剛過磨合期0-100公里2.6秒的官方數字雖然還沒驗證，行駛在高速公路上給油的推背感扛扛的。”

網友@木魚和墨竹說道：“一個字牛兩個字真牛三個字超神了！！！！！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）