對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科萊威CLEVER（詢底價|查參配）的實力如何。

　　科萊威CLEVER車頭設計走了飄逸路線，加上封閉式中網，視覺效果很搶眼。

　　科萊威CLEVER車尾呈現出新潮的設計風格，搭配圓潤的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　科萊威CLEVER內飾看起來非常新潮，色調選擇黑色，采用青色飾條修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　科萊威CLEVER搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率50馬力，電動機總扭矩100牛·米，工信部純電續航里程302KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，同時，科萊威CLEVER搭載了無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃。科萊威CLEVER的車尾給人一種很年輕的感覺，整體看著還是非常賞心悅目的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

科萊威CLEVER?2021款 302km卓越版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 302km卓越版針對動力底盤的看法吧：網友@wyz0000說道：“低速的時候，方向盤很輕，很輕，但是在高速的時候會變得更重，過彎的時候感覺不到油車那么穩，可能是因為車小，底盤高。”

網友@qq284633122說道：“方向控制得很好，方向也很準，唯一的缺點就是力量不夠，需要主動調整。底盤比較厚實，駕駛質感比五菱 mini好很多，在限速范圍內，轉彎時不會有任何壓力和偏移。剎車力道不大，再加上能量回收，很難掌握好剎車的力度，只能提前減速，提前預判，確保安全。”

網友@d203789說道：“方向盤的操控和加速并沒有什么特別突出的地方，但是底盤扎實，讓小科科在80-100段的駕駛中表現得非常出色。畢竟車小，安全第一。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）