緊湊型SUV的銷量一直不錯，不過近些年來，隨著消費水平的升級，有購車意向的消費者也開始關注起了空間表現要比緊湊型SUV更好的中型SUV，不少車企也意識到了這一點，加快了中型SUV的研發。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛創維汽車EV6（詢底價|查參配）。

　　創維汽車EV6前臉看上去十分簡潔流暢，倒梯形格柵采用黑色飾物進行修飾，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　創維汽車EV6車尾給人一種十分酷炫的感覺，并采用飾條進行裝飾。尾燈呈現出新潮的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　創維汽車EV6內飾看起來頗具簡樸的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。此外，該車精簡的內飾還飾以飾條，看著相當干凈清爽。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

　　創維汽車EV6后排空間不錯，實用性還是可以的。此外，該車配備后座出風口、后排側隱私玻璃。

　　創維汽車EV6后備廂容積467L，后備廂地面平整，同時空間靈活性很高，可以通過放倒后排座椅來擴展空間，滿足多種儲物需求。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，創維汽車EV6后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。創維汽車EV6搭載了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風效果都能明顯地提升。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

創維汽車EV6?2021款 520 標準版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 520 標準版針對空間的看法吧：網友@知心??說道：“舒適性方面首先是車子的座椅柔比較軟也有對身體也有一個較好的包裹性同時座椅上配置了腰托和按摩，可以有效的減輕長途駕車的勞累感，另外因為車子是純電有一個不錯靜音性提升了車子的駕乘感受。”

網友@edsdsderef說道：“后排座椅非常不錯，乘坐舒適，但前排駕駛位座椅乘坐感不好，特別是腰部，開車時間長了容易腰疼。這一點還不如我奔奔EV180做的好。車內噪音：整體NVH做的不錯，風噪、底盤噪音和電機噪音都控制的不錯，唯獨就是胎噪車速超過80公里每小時后的比較明顯，”

網友@edsdsderef說道：“空間的話前排和后排表現都是非常不錯的，主駕駛和副駕駛也很寬敞，從頭部到腳，整個人都不會擠，后排座三個人，一家5口坐下來也不會擠，這也是當初買它的原因之一，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）