不得不承認現在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現，有時候真是讓人挑花了眼。不過這也不是壞事，畢竟對于消費者來說，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR內飾風格走了動感路線，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　豐田C-HR方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　豐田C-HR中控屏尺寸為9英寸，并標配了藍牙/車載電話、CarLife、導航路況信息顯示等四項配置。

　　該車標配了自動駐車、車道偏離預警系統、無鑰匙啟動系統等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，豐田C-HR的前臉給人一種非常運動的感覺，展現出了十足的運動氣息。功能配置方面，豐田C-HR標配了胎壓報警、前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 2.0L 酷越豪華版?豐田C-HR內部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 酷越豪華版針對內部配置的看法吧：網友@chemprezza說道：“選車過程中我的預算范圍仍是挺廣的，我覺得20萬以下的車子我覺得都能夠承受，它的價格就十分的契合我的預期了，可是全體的性價比真的比我想象中的還要好。一開始我就覺得它是一輛綜合性比較不錯，并且挺合適家用的車，可是漸漸的就會發現它在動力還有舒適性以及油耗方面的優勢體現的越來越顯著了，尤其是市區里邊開車，關于油耗的等待比較高，肯定期望它越低越好，所以現在看的話，我覺得它的性價比是真的很優異。”

網友@sxw8961說道：“車子的舒適性很不錯，雖然座椅是織物的，但透氣性很高，夏天坐著也不會覺得屁股難受，還有多向調節位置，后排的座椅設計了比例放倒的功能，那整體感受還是蠻不錯的，基本上用標準模式多一些，一個是省油，二是車子的平穩性會更好一些，懸架的調校很不錯，前后獨立的懸架，有效的保證了車子在過坑洼路時的平穩。”

網友@sword0803說道：“座椅的軟硬適中，是我乘坐過的幾款車里面最貼合我身體，最有質感的一個座椅了。我還挺經常開車的，所以在前排乘坐它的空間做得也很舒服，座椅的軟硬程度做得也很合適，相對來說就覺得開車更輕松容易一些了。包括它的懸架調節的很靈活，平時在一些不太好的路段或者是跑一些減速帶比較多的一段的時候，它的底盤調節的會更加靈活一些，不覺得很硬，所以這樣的話舒適度對于我來講就做得是真挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）