不得不承認，百萬豪車最吸引目光的地方無疑是它們拉風的造型，不過外觀終歸是給別人展示的，真正坐進車里，對于提高用車體驗最有幫助的無疑還是內飾的設計，這也是最考驗設計師水平的一個方面。今天我們要說的是凱雷德ESCALADE（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　凱雷德ESCALADE內飾造型走了簡潔路線，非對稱式中控臺采用了銀色飾條進行修飾，看著相當干凈清爽。

　　凱雷德ESCALADE四輻式方向盤采用皮質材質，看上去造型比較有辨識度。另外，這款車配備了方向盤加熱、方向盤4向電動調節。

　　凱雷德ESCALADE儀表采用多炮筒式的設計，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

　　凱雷德ESCALADE中控屏造型較為簡單，使用了嵌入式的設計，因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。同時中控屏配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　凱雷德ESCALADE第二排空間很充裕，第三排座椅空間良好，可以長途乘坐。此外，該車配備后排液晶屏、后座出風口、后排獨立空調、后排頭部氣囊。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱雷德ESCALADE的前臉看起來頗具素雅的感覺，沿用了家族式的設計。來看一下后排，凱雷德ESCALADE第二排空間表現出色，第三排座椅也很寬敞，長時間乘坐也沒有問題。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

凱雷德ESCALADE?2013款 6.2L ESV鉑金版加長型內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 6.2L ESV鉑金版加長型針對內飾的看法吧：網友@SSSS說道：“軸距為3303mm，超長軸距，營造出室內寬敞的駕乘空間。”

網友@沁說道：“電磁懸掛不是蓋的，高速過彎側傾很小”

網友@SSSS說道：“內飾基本上也是沒得說，材料，拼接，還是做工，都是比較好的，凱雷德ESCALADE在這方面還是相當的人性化的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）