2019款 P400e SE?攬勝運動版新能源動力強不強?攬勝運動版新能源購車手冊

　　如果現在你手中有百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運動風格，都可以找到適合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。如果你正在關注攬勝運動版新能源（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　攬勝運動版新能源前臉呈現出端莊的設計風格，穩重中透著大方。

　　攬勝運動版新能源車尾看起來十分莊重，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　攬勝運動版新能源內飾看起來十分精美，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　攬勝運動版新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩275牛·米，工信部純電續航里程51KM。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，攬勝運動版新能源搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等配置。攬勝運動版新能源配備了可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環境。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 P400e SE?攬勝運動版新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 P400e SE針對動力底盤的看法吧：網友@我是一只小麻雀說道：“很多人看到這車上的是綠牌，就知道這款車是新能源，油電混合的，這沒錯!但是，但是，這款車油電混合的電不是讓你用純電開，不是讓你省油的，是發動機排量減小到2.0，用電機來彌補車子的動力的。”

網友@我是一只小麻雀說道：“想要操控好的話底盤盡量降低，快速過彎道的話比攬勝要順溜一點，畢竟是運動版的。開這車不是要追求操控和速度，只要有一覽眾山小的感覺就足夠了。”

網友@jianchen說道：“起步有點肉,但是只要肯給油,動力還是很強勁的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）