對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價15.78萬元的車型，上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現出新潮的設計風格，搭配青春的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　上汽大通MAXUS G10內飾呈現出酷炫的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，上汽大通MAXUS G10的內飾看起來頗具運動的感覺，整體造型可圈可點。再看下配置，上汽大通MAXUS G10標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

上汽大通MAXUS G10?2022款 2.0T 自動智享版 汽油 7座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 自動智享版 汽油 7座針對動力底盤的看法吧：網友@別人的浪漫說道：“這是一款MPV，它的操控性能和普通車型還是有較大區別。方向盤的虛位較大，車身的鋼度很高，油門的前段反應不是很靈敏，有些滯后。高速過彎的信心也不是很足，側傾比較大。它的特點是低速扭矩大，通過性能強，爬坡上坎和非鋪裝路面的行駛能力的確強，開起來得心應手，非常舒服。”

網友@燜墩說道：“2.0t動力很足，高速加速動力源源不斷，沒有頓挫感”

網友@喜洋洋殿下說道：“方向盤操控蠻精準，就是由于輪胎配置不是很到位，車操控有點過硬，過彎時略有側傾，剎車中規中矩！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）