對于龐大的國內汽車市場而言，不乏品質出色的各類車型，我們的選擇也不免更加困難，因此對比不同車型的參數數據就顯得很有必要了，這樣能最直觀地展現出各個車型的優勢以及競爭力，以供為我們的選擇提供依據。如果你正在關注寶馬5系新能源（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬5系新能源車頭呈現出精美的設計風格，加上雙腎式格柵，看上去很漂亮。

　　該車車身長寬高5087/1868/1490mm，軸距3108mm，車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

　　這款車采用了精致的多輻式輪圈設計，前后輪胎規格均為245/45 R18。

　　寶馬5系新能源內飾風格顯得十分精美，采用銀色飾條裝飾，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　寶馬5系新能源后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排控制多媒體、后座出風口。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程61KM。

　　又到了最后的總結環節，寶馬5系新能源的車頭造型很大氣，整體看上去穩重大方。來到后排，寶馬5系新能源后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 530Le 先鋒版?寶馬5系新能源是多大排量，讓我們來看看廣大車主對2019款 530Le 先鋒版針對參配數據的看法吧：網友@wave2006說道：“這輛混動車，比奧迪、奔馳都要好。”

網友@liuh1015說道：“純油模式下，油耗不斷下降，與實際行駛里程不符；”

網友@aa2301說道：“三十三歲的他，能買到一輛寶馬，已經很滿足了，幾個月前，因為芯片產能不足，漲價了。總體來說，還算滿意，但總覺得性價比不高，畢竟電池有電池，怕用不了幾年，就這樣吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）