縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛名爵6（詢底價|查參配）。

　　名爵6前臉呈現出簡明的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　名爵6車尾顯得頗具平和的感覺，尾燈呈現出端莊的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　名爵6內飾設計比較典雅，雖不華麗，但十分耐看。

　　名爵6配備1.8L L4發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，名爵6配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。名爵6的車尾展現出了簡約的視覺效果，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

名爵6?2010款 掀背 1.8L 手動賀歲版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 掀背 1.8L 手動賀歲版針對動力底盤的看法吧：網友@yiliang_1說道：“這車開起來別提有多爽了，開了運動模式后中控大屏直接顯示賽車儀表盤，神氣的很。自從開上這車，我在路上就沒慫過誰，超車變道都是家常便飯了。不過有家人在我還是會安分的開正常是舒適模式或經濟模式。”

網友@太平洋網友說道：“我的這臺車動力表現簡直是絕殺。1.5T的車最大馬力可以達到181匹，雖然起步有點肉，但是它加速很快很穩。高速路上，速度輕輕松松上120，飚到150、160也不是問題，那推背感簡直絕了，超級帶感超級爽。只要舍得給油，帶你飛不是問題。它的操控感覺也是相當給力。車子油門、剎車反應都很迅速，而且方向盤手感不沉重，用起來都很順手，我個菜鳥也很容易上手。這車子的底盤扎實，方向盤靈活，特別是轉彎時候感覺干凈利索，真的有點運動小跑車的范。”

網友@liping11643說道：“它開起來的感受還是比較舒適的，提速很明顯，感覺這臺1.5T的渦輪增壓發動機用在它的身上還挺合適的，稍微輕踩一腳油門速度就能提升起來，這種提速感沒有任何的延遲，會隨著不斷深入的踩下油門而迸發出來。提速很快，并且換擋的瞬間沒有任何的頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）