對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款沃蘭多（詢底價|查參配）。

　　沃蘭多車頭呈現出平滑的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　沃蘭多車尾呈現出靈巧的設計風格，搭配運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　沃蘭多內飾設計比較青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　沃蘭多配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，沃蘭多的內飾年輕十足，視覺效果上相當個性動感。功能配置方面，沃蘭多配備了并線輔助、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

沃蘭多?2019款 Redline 530T 自動耀享版(5+2款) 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 530T 自動耀享版(5+2款) 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@dayexiangxiang說道：“動力方面，我覺得還行，有些朋友說三缸就算了，我覺得平時開著也沒試過啊，哪有那么敏感，我覺得挺好的。”

網友@09ygbdnm說道：“我對操控不是很感興趣，覺得太難了，太花哨了，我又笨，買了車之后，就去車少的地方練習了很長一段時間，有幾個朋友坐在車里給我指點指點，我覺得這個過渡時間有點長，不過為了安全起見，還是多練習一下比較好。但是，我還是覺得，這并不是我想要的。”

網友@xiezhiwei8088說道：“它沒有倒車影像，但是開起來卻很輕松，因為我以前開過的車，都是沒有倒車影像的，所以對我來說并沒有太大的影響，它的底盤穩定性很好，即使是在高速轉彎的時候，也不會有太大的顛簸，而且車速越快，車子的抓地力就越好，有時候我老婆開起來也不費勁，雖然不如我開的那么好，但是正常的出行還是沒問題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）