隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款大切諾基（詢底價|查參配）的實力如何。

　　大切諾基前臉呈現出高貴的設計風格，配合七孔式格柵，使前臉顯得十分豪華。

　　大切諾基車尾呈現出精美的設計風格，搭配銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　大切諾基內飾顯得頗具精美的感覺，很符合該車氣質。此外，該車精致的內飾還采用銀色飾條修飾，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　大切諾基配備3.6L V6發動機，發動機最大功率286馬力，峰值扭矩347牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂獨立懸架+橫向穩定桿和多連桿獨立懸架+橫向穩定桿。

　　又到了最后的總結環節，來看一下后排，大切諾基后排空間很充裕，表現符合自身的定位。大切諾基的車尾看起來十分大氣，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2017款 3.6L 豪華導航版?大切諾基動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.6L 豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網友@2011峰回路轉說道：“城市夠用，與S檔交替使用，感覺很好。喜歡自吸發動機的感覺和聲音。”

網友@如果心怡說道：“夠用了，給油門無壓力，不會覺得吃力”

網友@marlyl說道：“沒有那種突兀的推背感，油門踏板和動力輸出很直接。更重要的是，深踩油提速的時候，耳畔穿來的完全是這臺機器的嘶吼，毫無渦輪的“噪音”感，這種聲音很純粹，但飚起來的時候，轉速保持較高時，油門會很敏感，踏板后的源源動力在等著你去喚醒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）