隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是博瑞（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　博瑞前臉呈現出樸素的設計風格，同時水波漣漪式中網輔以黑色飾物，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　博瑞車尾呈現出精簡的設計風格，加上銀色飾條，干凈的設計看著相當舒服。

　　博瑞內飾給人一種非常簡練的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾，看著相當干凈清爽。

　　博瑞配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，博瑞的內飾展現出了簡約的視覺效果，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。來看一下后排，博瑞后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 MHEV 1.5T 耀享版?博瑞底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 MHEV 1.5T 耀享版針對動力底盤的看法吧：網友@mingyueer2009說道：“駕駛感很好，雙叉臂懸架很穩，過彎的時候不會有太大的顛簸感，方向盤也不重，轉向也很精準，所以開起來很舒服，駕駛感也很強，暫時還沒有什么不方便的地方。”

網友@jxgazt說道：“方向盤很輕，油門和剎車都很軟，這很符合我的習慣，因為我以前開的都是我老公的大眾車，油門和剎車都比較硬，方向盤也比較沉，可能是因為我是個女孩子吧，所以我更喜歡這種輕盈的感覺，開起來更容易，而且踩起來也很穩，不會飄。”

網友@7062579說道：“動力充足，2000轉的時候加速的感覺很明顯，120左右的轉速還能感覺到動力，剎車踏板和油門踏板的感覺比較重，變速箱換擋還算積極，就是第一檔和第二檔的速度有點慢（雙離合好像都有頓挫的特點）。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）