隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛中華H530（詢底價|查參配）。

　　中華H530前臉看起來頗具平和的感覺，格柵采用倒梯形的設計，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　中華H530車尾呈現出樸實的設計風格，配合銀色飾條，整體造型還是很耐看的。同時，采用了素雅的尾燈設計，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　中華H530內飾整體看上去非常整潔，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　中華H530配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率118馬力，峰值扭矩151牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，中華H530的前臉看起來十分素雅，看起來既簡潔又美觀。中華H530的車側看起來十分簡約，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

中華H530?2011款 1.6L MT 豪華型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.6L MT 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@fghjklhuj說道：“愛車提回來后，我的一些老司機朋友個個都試了試，轉向清晰，指向精準，開上沒有什么怪的感覺。和愛玩車車的朋友學了學漂移，雖然沒怎么學會，個人感覺操控還是很順手的。”

網友@yongbuwang說道：“操控感覺挺不錯，轉向很輕，靈活。轉彎時路感很不錯，雖然車子比較大，接近B級車的車身，但開起來得心應手。5檔手自一體變速器開起來沒有任何頓挫感，非常平滑，絕對值得肯定。”

網友@boyxiax說道：“操控還算可以，沒開過同價位的車，所以不好過多評價！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）