隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級前臉呈現出高貴的設計風格，配合五邊形格柵，使前臉看起來十分豪華。

　　奔馳C級車尾呈現出精細的設計風格，加上銀色飾條，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。同時，采用了精美的尾燈設計，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳C級內飾看起來頗具精美的感覺，并輔以銀色飾條，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳C級配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳C級的車側給人一種十分精致的感覺，細節處理相當到位，令人滿意。來到后排，奔馳C級后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 C 180 L 時尚型運動版?奔馳C級底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 180 L 時尚型運動版針對動力底盤的看法吧：網友@bjdewei說道：“反正大部分時間都是在城市里，車速一般都不會太快，我覺得動力還不錯，雖然起步有點慢，但也沒什么影響。”

網友@6104說道：“首先來說說方向盤的手感，真皮方向盤手感不錯，方向盤粗細適中，轉向也很精準，沒有虛位，手感非常的好，沒有絲毫的滯澀感，不得不說，這是一種很好的調教。”

網友@lr1970說道：“特意跑了100公里的市區和高速；市區深踩剎車自動停車非常方便：高速上沒有所謂的動力不足：我不會飆車；我覺得還不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）