在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的獅跑（詢底價|查參配）。

　　獅跑車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　獅跑車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，配合簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　獅跑內飾風格顯得較為樸實，視覺上非常干凈素雅。

　　獅跑配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩184牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿獨立懸架。

　　最后來做個總結，功能配置方面，獅跑配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。獅跑的車頭展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，看起來既簡潔又美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

獅跑?2013款 2.0L 自動兩驅版GLS底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 自動兩驅版GLS針對動力底盤的看法吧：網友@農夫和車說道：“四驅模式下動力還是很大的，起步帶有推背感，時速在100邁一下超車還是比較穩(wěn)的，但是速度沖上去之后提速就不太明顯了。”

網友@孤獨楓情說道：“前面說了，2.0L的動力對這輛車來說只算勉強夠用，遇到滿載開空調爬坡的情況還是有點吃不消。”

網友@重慶惡鬼說道：“喜歡獅跑的方向盤，不是開起來太輕毫無手感的那種，機械助力的感覺力道剛好。指向比較清晰，容易找準角度，開起來流暢自如。車子跟人配合得不錯，對駕駛員指令領會清楚，反應及時，總的來說這車子開起來很舒服。不過現(xiàn)在路上車子越來越多，動不動就讓我做堵神，每次移動個一兩米的距離，手動的車開久了好累啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）