隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。今天我們要說的是奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奧迪A4(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級，富有層次感。

　　奧迪A4(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分莊重，顯得端莊大方。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是五連桿獨(dú)立懸架，后懸架是梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，接下來看下配置，奧迪A4標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。奧迪A4的內(nèi)飾造型比較豪華，很符合該車氣質(zhì)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2013款 2.0T?奧迪A4(進(jìn)口)?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 40 TFSI allroad quattro 豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chen101min說道：“松剎車自動(dòng)滑行儲電減速，有點(diǎn)不適應(yīng)，節(jié)能和舒適模式，油門稍慢”

網(wǎng)友@深深太平洋深深的心說道：“起步想要來動(dòng)力，油門開合需要超過30%，初段不靈敏，像2.0自吸。總體動(dòng)力充沛，只要肯給油，不標(biāo)準(zhǔn)測試7.3s破百”

網(wǎng)友@cjhckhj說道：“方向盤隨速的，原地挪車時(shí)，方向盤很輕，速度起來了逐漸變沉，跑高速很穩(wěn)。懸掛略硬，支撐不錯(cuò)。雨雪泥濘路面：在雪地上，不會像其他車車輪一邊打滑，一邊緩慢的前進(jìn)，allroad起車很平穩(wěn)，這都?xì)w功于強(qiáng)大的quattro系統(tǒng)，這里必須給點(diǎn)贊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）