對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款緊湊型SUV，海馬S7（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　海馬S7車(chē)頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

　　海馬S7車(chē)尾顯得頗具優(yōu)雅的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　海馬S7內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了干練路線，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　海馬S7配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，海馬S7的車(chē)側(cè)給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)，線條并不復(fù)雜，看起來(lái)非常簡(jiǎn)約。同時(shí)，海馬S7配備了倒車(chē)影像、定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享版?海馬S7底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@alwaycn說(shuō)道：“起步較快，渦輪增壓輔助動(dòng)力加強(qiáng)。”

網(wǎng)友@泡桐說(shuō)道：“前代翼虎的底牌還是可圈可點(diǎn)，在SUV里我覺(jué)得是可以接受了。在這一項(xiàng)目上，S7可就扳回一局了，完勝上代RAV4！豐田那懸掛松松垮垮，搖搖晃晃，非常缺乏質(zhì)感，很久沒(méi)開(kāi)還以為是輪胎沒(méi)氣了，而S7的懸掛支撐非常到位，不會(huì)有任何松垮的感覺(jué)。只是由于是電子助力轉(zhuǎn)向，S7的路感比較模糊，方向盤(pán)在高速上也缺乏緊致，在100km/h以上會(huì)有點(diǎn)飄忽的感覺(jué)，這點(diǎn)完全比不上我家里另外那輛FRV。”

網(wǎng)友@愛(ài)麗舍10款說(shuō)道：“動(dòng)力方面只能說(shuō)表現(xiàn)一般，差強(qiáng)人意，如果不談車(chē)子本身的駕駛感受，就拿紙面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)的話，應(yīng)該非常不錯(cuò)，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺(jué)得這是一輛很有力的車(chē)，但實(shí)際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門(mén)還是可以的，畢竟拖著這么大一個(gè)身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開(kāi)到100的時(shí)候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個(gè)腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿(mǎn)載5人，再加開(kāi)空調(diào)的話，可以想像到他的動(dòng)力是什么樣的了，感覺(jué)這和他的排量外觀是不對(duì)稱(chēng)的，總之，動(dòng)力沒(méi)有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開(kāi)吧，要說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)，我給他7分。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）