2021款 純電?ID.4 X?自動版底盤怎么樣?ID.4 X購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛ID.4 X（詢底價|查參配）。

　　ID.4 X前臉呈現出平滑的設計風格，同時封閉式中網飾以鍍鉻飾條，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　ID.4 X車尾呈現出炫酷的設計風格，搭配銀色飾條，動感的線條十分吸引人。同時，采用了精致的尾燈設計，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　ID.4 X內飾看起來頗具素凈的感覺，輔以銀色金屬飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　ID.4 X搭載了一套純電動動力系統，配備了后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程555kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，ID.4 X的大燈遠近光燈均為LED光源，視覺上顯得非常圓潤。同時，ID.4 X搭載了自動空調、電動后備廂、雨量感應式雨刷、全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置、主動閉合式進氣格柵等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 純電?ID.4 X?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 極智長續航版針對動力底盤的看法吧：網友@WOAIBYD說道：“我剛開始有點不適應 起步有點太快了 剎車也有點太敏感了，電來的太快 跟油不一樣 我估計我再開開就習慣了 還有那個換擋那塊 我也有點不習慣”

網友@來波說道：“駕駛這臺車比較容易，并不需要過多的操心，油門和剎車踏板的力度也剛剛好，比較容易熟悉和掌握。”

網友@henrygo說道：“熟悉了這輛車之后，他覺得這輛車開起來還不錯。方向盤看起來沉甸甸的，但實際操作起來卻非常的輕盈，剎車系統也非常實用，特別是在堵車的時候，有了這個功能，我的腳就輕松多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）