2019款 2.0T?奔馳E級動力好嗎?奔馳E級購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你正在關注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳E級車頭呈現出端莊的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳E級內飾造型較為精巧，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳E級的前臉豪華十足，看上去十分豪華，不失檔次感。奔馳E級的內飾展現出了精致的視覺效果，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 2.0T?奔馳E級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 300 L 運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@denniswz說道：“不錯。5米高的車，開起來很靈活，自動泊車只用過一次，而且還是在空曠的地方。”

網友@77惡客421說道：“起步不算太好，但是中半段的動力很足，馬力也足夠了。”

網友@fest12345說道：“豪華車的操控，確實比十萬塊要好得多。奔馳 C發動的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時候也很順暢，感覺很順暢。方向盤開的還不錯，老婆卻有點沉，不過不管是我還是老婆，都覺得方向挺準的。其實他對操控并不是很了解，但是開著車還是很舒服的。很多人都說，奔馳的操控不如寶馬，但我覺得，這是杞人憂天了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）