隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款速派（詢底價|查參配）的實力如何。

　　速派前臉呈現出平滑的設計風格，給人一種協調之美。

　　速派車尾呈現出青春的設計風格，搭配運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　速派內飾整體看起來非常年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　速派配備2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，速派的車側給人一種很修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。速派的車尾采用了較為流暢的造型設計，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2.0T?速派底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 380TSI DSG尊行版針對動力底盤的看法吧：網友@mb48978614說道：“個人覺著速派的整體操控很流暢，容易上手，4.8米的車身長，1.86米的車寬，一點沒有阻礙整體的流暢性，尤其速派的電子助力方向盤，把控很自由，精準度很高，隨停隨走，車隨意動。感覺一根手指頭就可以操控這部大車。”

網友@ql_wy說道：“車子的動力表現也是非常的糟糕，排量只有1.0T，而且還是一臺非常可憐的三缸機。所以在起步提速的時候，動力的表現都非常的糟糕，有種使不上勁的感覺。”

網友@地平線2323說道：“操控感覺還是不錯的，指向還算精準。感覺剎車的靈敏度不是很好，輕點沒有低頭的感覺，不知道是好是壞，總之剎車方面給人的信心不足。高速120巡航的時候，并線還是比較有信心的，側傾不大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）