冷天熱車三大誤區，大部分車友都中招

時值隆冬，如何在早晨正確地給汽車預熱已經成為車友們的熱門話題。老司機總結了冷天熱車的三個誤區。看你有沒有中招？

一、原地空擋怠速熱車

很多人認為汽車過夜停車時，機油流入油底殼，零件表面沒有潤滑油。發動機啟動后，應在怠速下輕輕暖機，否則容易因干摩擦造成機械磨損。

正解：從車輛的儀表盤上可以看出，機油壓力指示燈在發動機啟動后1-2秒內可以熄滅，說明機油壓力已經建立。冷機油雖然比熱機油稠，流動性稍差，但一般3-5秒就跑到所有機械摩擦副表面，建立起符合要求的油壓。保險起見，發動機可以在啟動后10-15秒內掛檔啟動。此時的機油足以包裹和潤滑發動機所有部件，冷啟動時無需擔心干摩擦。

第二，怠速時間越長，對發動機的保護越好。

90%以上的車主會認為，在原車空擋預熱，等待三到五分鐘再上路，可以保證發動機得到充分的預熱和潤滑。經驗豐富"老司機也會充分利用這段時間檢查車輛外觀有無異常，調整座椅，整理隨身物品。

正解：發動機零部件90%以上的磨損是在冷車原地怠速和熱車暖機后的三分鐘內造成的。

為什么原地閑置時間不能太長？因為汽車怠速加熱，發動機進氣量低，負荷小，升溫慢，汽油燃燒不充分。一方面，一個區域的積碳增加影響動力，導致發動機異常抖動。最重要的是，不完全燃燒產生的尾氣中含有大量液體酸性物質，附著在缸套表面，機油在缸套上形成的保護膜被沖洗破壞，導致活塞環和缸套的快速磨損。為了解決這個問題，目前汽車發動機都設計了快速怠速系統，可以在冷車啟動后自動提高發動機轉速，減少發動機暖機時間，然后在水溫升高后自動降低發動機轉速，以減少酸性物質的生成。即便如此，也不建議怠速太久，因為發動機空載，溫度和轉速都是有限的，還會消耗不必要的燃油。

事實上，很多車輛使用說明書都有明確規定，發動機啟動后，不要停留在原地預熱，而應立即開始行駛。正解：熱車是對車輛的全方位預熱，包括發動機、變速器、傳動系統、輪胎，甚至制動系統、轉向系統。要知道，一輛車要想正常行駛，所有的運轉部件都需要潤滑，包括發動機潤滑油、軸承潤滑脂、變速器液壓油、差速器齒輪油等。只有這些部件預熱潤滑后，整車才算預熱，才能正常加速。這也是很多車友在發動機熱了之后仍然無法行駛，自動擋拒絕升檔的原因，因為自動擋還是冷的，沒有達到正常狀態。

那么如何確定整車是否已經預熱呢？你可以參考轉速表和