2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車?奔馳E級(jí)新能源動(dòng)力怎么樣?奔馳E級(jí)新能源購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2022款?奔馳E級(jí)新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2022款?奔馳E級(jí)新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?奔馳E級(jí)新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?奔馳E級(jí)新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?奔馳E級(jí)新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?奔馳E級(jí)新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?奔馳E級(jí)新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2022款?奔馳E級(jí)新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款中大型車,奔馳E級(jí)新能源(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
奔馳E級(jí)新能源車頭給人一種十分豪華的感覺(jué),中網(wǎng)運(yùn)用了繁星式的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,看起來(lái)較為豪華。
奔馳E級(jí)新能源車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精致的尾燈,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。
奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾顯得頗具精細(xì)的感覺(jué),非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
奔馳E級(jí)新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,峰值扭矩350?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率122馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩440?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程120Km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,同時(shí),奔馳E級(jí)新能源標(biāo)配了360度全景影像、自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、64色車內(nèi)氛圍燈、前排手機(jī)無(wú)線充電、上坡輔助等配置。奔馳E級(jí)新能源的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車?奔馳E級(jí)新能源動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@到處閑逛1說(shuō)道:“給我一種很舒適的操控感,車子是比較容易駕駛的,而且底盤的減震效果讓我大開眼界,整體的韌性很高?!?/p>
網(wǎng)友@AMSOIL-LALA說(shuō)道:“它的動(dòng)力是特別強(qiáng)悍的,別看車子價(jià)格不高,日常出行超給力,起步也不會(huì)慢吞吞的,在馬路上很靈活!”
網(wǎng)友@liyuehua115說(shuō)道:“不管是純電還是用油。動(dòng)力隨叫隨到我很少暴力駕駛??赡苁俏也簧岬孟掠烷T吧。跑長(zhǎng)途超車的時(shí)候動(dòng)力一腳一個(gè)樣?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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