發動機pcv閥的作用

　　【太平洋汽車】發動機pcv閥的作用是是將曲軸箱內的氣體通過PCV閥導入進氣歧管，并有少量的空氣由空氣濾清器經PCV閥直接進入進氣歧管，這就避免了節氣門處結冰、燃燒不充分、排放惡化等現象，防止竄氣進入大氣，同時防止機油變質。

　　《PCV閥工作原理及作用》PCV是英文（曲軸箱強制通風）三個字的簡寫，中文的意思是曲軸箱（或油底殼）積極通風控制系統。

　　PCV閥由閥體、閥門、閥蓋、組成，不可分解。其主要作用是：將內的氣體通過PCV導入進氣歧管，并有少量的空氣有空氣濾清器經PCV直接進入進氣歧管，這就避免了節氣門處結冰、燃燒不充分、排放惡化等現象。防止竄氣進入大氣，同時防止機油變質。

　　當發動機作功燃燒過程的末端，一些未然混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種泄漏稱為“竄氣”。

　　這些竄氣會從曲軸箱內逸入大氣中造成污染。這些竄入的混合氣不被排除，還會稀釋曲軸箱內的機油，使機油變質造成發動機幾件過早磨損。

　　從二十世紀60年代起，美國加利福尼亞州就率先要求汽車要加裝PCV系統，現在已經成為汽車的必須裝備。現在大部分汽油機都裝有PCV閥（曲軸箱強制通風裝置）促使發動機換氣，但竄其中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV堵塞，則污染氣體逆向流入空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV周圍的污染物。

　　PCV原由及功能每部車都有排氣管將引擎燃燒的排除車外，但并沒有辦法將廢氣百分之百地排出去，仍會有少部分的燃燒廢氣經由活塞與汽缸壁的間隙鉆進油底殼中，一旦進入油底殼的油氣積累多了，無法排除的話，就會形成氣壓，不但會稀釋機油，造成引擎機件潤滑不良，也會造成機油異常消耗等等的嚴重后果。

　　所以油底殼中的油氣必須有泄放的管道，以往在排氣污染立法管制之前，都是從油底殼接條管子，讓油氣直接排放到大氣當中。

　　車子愈老，燃燒油氣吹漏愈嚴重，從油底殼排出的廢氣就愈多，形成嚴重的污染。

　　從60年代起，在加州就率先要求汽車要加裝PCV系統，所以PCV可說是歷史最悠久的排煙污染防止系統。

　　它有一個控制閥一頭接引擎的進氣管、一頭接油底殼，這樣引擎發動運轉后，進氣所產生的就可以將油底殼中的油氣吸出來，讓它隨著新鮮的空氣一起進入氣缸燒掉而得以解決污染過程。

　　PCV閥工作過程最早使用的曲軸箱強制通風系統為開式系統，這種系統僅在進氣管與曲軸箱之間加裝一個帶有PCV閥的通風管。工作過程是：外界的新鮮空氣在進氣真空作用下，通過加機油口蓋等處與大氣相同的通風口進入曲軸箱中與曲軸箱中竄氣混合后，通過PCV被吸入進氣系統中進入燃燒室燃燒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）