高爾夫?2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型外部配置好不好?高爾夫購車手冊

　　十幾二十多萬的車型是現在汽車市場熱度最高的區間，這個價位的車型各方面都顯得比較均衡，動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了，畢竟關系到我們的日常用車體驗。作為一款緊湊型車，高爾夫（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　高爾夫車頭呈現出簡單的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　高爾夫大燈呈現出典雅的設計風格，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。

　　這款車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了年輕的輪圈設計。

　　鎖車自動折疊、電動調節、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，高爾夫的后視鏡很多功能還是經常能用到的。

　　高爾夫車尾呈現出干凈的設計風格，加上素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　尾燈方面，高爾夫尾燈整體看起來十分端莊，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　又到了最后的總結環節，高爾夫的內飾造型十分簡約，視覺上非常干凈素雅。高爾夫的車側展現出了素雅的視覺效果，簡約干凈的感覺撲面而來。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

高爾夫?2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型針對外部配置的看法吧：網友@li1115說道：“平心而論，這輛車的性價比并不高。國產、日系、大眾的其他緊湊型轎車，甚至中型車的性價比都比 rline要高。不過，愛是無價之寶。上面說了這么多廢話，其實大部分都是為了湊數，買下這輛車的時候，我毫不猶豫的買下了MK8。有信仰的因素，但他更喜歡駕駛和操控，喜歡在倒車的時候做無數次的調整，喜歡在堵車的時候把車和車之間的縫隙擠進去，喜歡過彎的時候不拖泥帶水。本來是沖著 GTI去的，但是四月份的時候， GTI一直沒有消息。高 R只有國5，可能再也沒有國6了，甚至連高爾夫阿蘭這一代也可能成為最后一代油車。可惜的是，當他有能力買到自己想要的座駕時，油車卻漸漸沒落了。我不能接受自己開著無情的高爾夫9。”

網友@pinganqifu說道：“別說性價比了，就是喜歡！”

網友@nnnexttt說道：“這車的性價比就不說了。喜歡就好。如果八代 R上市，他們肯定會買 R，而不是四十萬。只要喜歡就行了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）