2020款 EcoBoost 245 四驅縱享款 ST-LINE?銳際底盤怎么樣?銳際購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是銳際（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　銳際車頭看上去頗具青春的感覺，配合多邊形格柵，整體看起來非常年輕。

　　銳際車尾給人一種十分凌厲的感覺，排氣布局使用雙邊共雙出的設計，配合簡約的尾燈，車尾富有動感的線條突出了個性的一面。

　　銳際內飾給人一種非常新潮的感覺，中控臺采用了軟性材質，加上紅色縫線，對年輕群體頗具吸引力。

　　銳際配備2.0T L4發動機，發動機最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，銳際的車側彰顯了大氣的氣質，營造的整體氛圍很是出色。來到后排，銳際后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 EcoBoost 245 四驅縱享款 ST-LINE?銳際底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 245 四驅縱享款 ST-LINE針對動力底盤的看法吧：網友@gfjtjgh說道：“這款2.0T的動力，裸車15萬，我真的很開心。”

網友@grfidukghvo說道：“他開的是最高級的四驅，也不知道是心理作用，還是現實中的感覺。銳際的油門、剎車都是輕車熟路，高速轉彎時方向盤輕松，晚上開車時車燈照明效果也不錯，比鹵素大燈要好太多了。前后懸架獨立懸架，在坑洼不平的路面上行駛的時候，感覺非常的柔軟，不會感覺到硬邦邦的感覺。坐銳際車，我比較容易暈車，但銳際我不暈車，車內沒有新車的異味和塑料氣味。在紅綠燈的時候，起步很平穩，速度也很快。”

網友@9827767說道：“這一點，我必須給他五星好評。他問老婆，感覺怎么樣，老婆說沒事。這車動力不錯，動力也不錯，動力也不錯，平時老婆上班，周末出去玩，我都會開銳際。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）